產(chǎn)品名稱:風(fēng)電盤式制動器剎車片STZD-0030-011
產(chǎn)品型號:STZD-0300-002
產(chǎn)品簡介:
風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的壽命是不容忽視的問題隨著風(fēng)電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟,越來越多的主機(jī)制造廠和業(yè)主都意識到了這一問題的重要性。上一風(fēng)電制動器剎 風(fēng)電盤式制動器剎車片STZD-0030-011
制動器閘瓦風(fēng)電盤式制動器剎車風(fēng)電盤式制動器剎車片STZD-0030-011?,制動器閘瓦與制動輪的間隙,應(yīng)保持在0.8~1mm。制動器抱閘中的制動帶(閘皮)應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn),若中部的磨損量大于原來的1/邊緣磨損達(dá)到原來的1/3時,要進(jìn)行更換。檢修制動輪時必須用煤油清洗,以保證其摩擦面光滑,無油膩。檢修調(diào)整后。風(fēng)電盤式制動器剎車片STZD-0300-014?0.8~1mm。n按所需的制動力矩選擇標(biāo)準(zhǔn)制動器,對于起重機(jī)的工作級別為幾個機(jī)構(gòu),若每小時制動不大于150次,風(fēng)電盤式制動器剎車片STZD-0300-013則不需進(jìn)行發(fā)熱驗算;但對于工風(fēng)電盤式制動器剎車片STZD-0030-011?,作級別為較強(qiáng)機(jī)構(gòu),必須進(jìn)行發(fā)熱驗算。制動器發(fā)熱溫升的情況見溫度在第一次制動的制動輪發(fā)熱同時向空氣中散熱,風(fēng)電盤式制動器剎車片STZD-0300-014?0.制動輪溫度由一較低溫度升到另一較高溫度。
在第一次制動終了到第二次制動開始的時,制動輪不產(chǎn)生熱量,而是向周圍散熱。但由于制動停歇短,即在制動輪冷卻溫度尚未降到相應(yīng)溫度前,又進(jìn)行第二次制動,此時制動輪溫升再度增加。當(dāng)制動器經(jīng)過若干次制動以后,其制動的發(fā)熱量與散熱量相等時,即進(jìn)入熱平衡狀態(tài)。若熱平衡時的高溫度不大于摩擦襯墊的允許溫度,則制動器的發(fā)熱驗算通過。
制動過程中若不能滿足條件,則應(yīng)采取相應(yīng)措施。常用增加制動輪直徑,加散熱筋及改善通風(fēng)等方法,來滿足上述熱平衡條件。n目前各類汽車所用的車輪制動器,基本上可分為兩大類,即鼓式和盤式兩類。它們的區(qū)別是:前者的摩擦副中,旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓,工作表面為圓柱面;后者的摩擦副中,旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動盤,工作表面為兩端面。
鼓式制動器摩擦副中的固定元件,多用帶摩擦片的制動蹄。按制動蹄張開裝置的形式不同,鼓式制動器又可分為液壓驅(qū)動輪缸張開式和氣壓驅(qū)動凸輪張開式兩類。盤式制動器,其傳動機(jī)構(gòu)多為液力式。按其固定摩擦元件結(jié)構(gòu)的不同,可分為鉗盤式,適用于前輪制動器,也有的汽車前、后輪制動器均采用盤式制動器。轎車一般是前輪為盤